Pompa może ułatwić kontrolę nad poziomem glukozy w podróży. Można ustawiać dawki dodatkowe odpowiednie dla posiłków spożywanych o nietypowych porach lub większych bądź mniejszych niż normalnie, a także dla posiłków, których użytkownik pompy nie chce przyspieszać.

Ustawienia dostosować można również do zmian w normalnej aktywności, takich jak późniejsza pora snu.

Przygotowania do podróży i potrzebne wyposażenie zależą od miejsca przeznaczenia i czasu trwania podróży - będą inne w przypadku krótkiej podróży i urlopu w kraju i w przypadku długiego wyjazdu do innej strefy czasowej.

Należy zaplanować zabranie w podróż następujących rzeczy:

• Dodatkowe baterie do pompy
• Insulina (i odpowiedni pojemnik na jej przechowywanie)
• Materiały eksploatacyjne pompy
• Wstrzykiwacz insuliny lub strzykawki
• Paski do analizy ketonów
• Zestaw ratunkowy Glucagon
• Wyposażenie do testowania poziomu cukru we krwi
• Węglowodany na wypadek hipoglikemii i dodatkową, poręczną żywność (np. wysokokaloryczne batony)

Inne ważne działania:

• Należy zapisać sobie dane kontaktowe swojego lekarza i placówki medycznej, a także dane służb medycznych zajmujących się leczeniem cukrzycy w miejscu docelowym.
• Należy nosić ze sobą zaświadczenie informujące o cukrzycy i korzystaniu z pompy insulinowej.
• Warto również zabrać ze sobą leki przeciwbiegunkowe i przeciwwymiotne.
• Należy zabrać instrukcję obsługi pompy i listę wszystkich jej ustawień.
• W razie wyjazdu do innego kraju dobrze jest zapisać sobie przydatne wypowiedzi w miejscowym języku (np. „Mam cukrzycę. Czy mogę prosić o trochę cukru lub coś do zjedzenia?").
• Należy sprawdzić, czy wwóz potrzebnych rzeczy do kraju docelowego nie podlega ograniczeniom.

Podczas podróży samolotem należy zawsze mieć przy sobie (w bagażu podręcznym) leki, przekąski, materiały do pompy i zaświadczenie od lekarza. Jest to bardzo ważne, ponieważ rzeczy przewożone w części bagażowej mogą zaginąć lub lot może ulec opóźnieniu z powodu złej pogody lub problemów technicznych. Insulina pozostawiona w zdanym bagażu może być narażona na skrajne temperatury (nawet na zamarznięcie).

Rozsądną zasadą jest zabranie dwukrotnie większych zapasów niż wydawałyby się normalnie potrzebne - po prostu na ewentualność jakichkolwiek problemów.

Ponieważ materiały do pompy mogą być droższe lub nawet niedostępne za granicą, informacje takie należy sprawdzić w W Dziala Obsługi Klientów firmy Medtronic, by uniknąć przykrych niespodzianek.

Nie istnieją „podręcznikowe zasady" regulacji dawek podstawowych po zmianie strefy czasowej. Podczas planowania wyjazdu należy skontaktować się z placówką diabetologiczną i zasięgnąć porady w sprawie trasy podróży i ewentualnych korekt.

Nie należy zapominać o zabraniu ze sobą listy dawek podstawowych i ustawień pompy.

Czas obowiązujący w docelowym miejscu należy ustawić w pompie podczas lotu - większość użytkowników pomp robi to po przybyciu na miejsce. Czas musi zostać zmieniony, ponieważ ustawienia dawki podstawowej nocnej mogą się bardzo różnić od ustawień dziennych. Jeśli czas nie zostanie zmieniony, dawkowanie insuliny może być na przykład za wysokie podczas zwiedzania i niewystarczające w nocy. Może to być bardzo niebezpieczne.

Należy pamiętać o ustawieniu „normalnego" czasu po powrocie do domu.

Podczas długiego lotu dobrze jest spacerować w przejściu i pić dużo wody - zapobiega to tworzeniu się skrzepów w krwi, co dotyczy zarówno cukrzyków, jak i ludzi zdrowych.

Należy częściej sprawdzać poziom glukozy. Poziom może wzrosnąć lub obniżyć się zanadto z powodu stresu, zmiany aktywności, czy odejścia od normalnej diety.

• Zaświadczenie od lekarza nie jest już uznawane w USA jako wystarczający dowód konieczności posiadania strzykawek. Warunkiem wpuszczenia osoby posiadającej strzykawki i inne urządzenia insulinowe na pokład samolotu jest przedstawienie fiolki insuliny z profesjonalną, nadrukowaną etykietą farmaceutyczną wyraźnie identyfikującą lek. Od zasady tej nie ma odstępstw. Jeśli recepta znajduje się na zewnątrz opakowania z insuliną, należy mieć ze sobą również receptę.
• Odprawa trwa w USA 2 godziny nawet w lotach krajowych.
• W USA wymagane jest poinformowanie kontrolerów o cukrzycy i o posiadaniu pompy insulinowej i materiałów związanych z chorobą.

Korzystanie z pompy podczas lotu samolotami pasażerskimi jest dość bezpieczne. Nie wolno jednak obsługiwać pompy pilotem, ponieważ urządzenie to zakłócać może pracę przyrządów nawigacyjnych.

Jeśli masz pytania dotyczące podróżowania z pompą insulinową skontaktuj się z naszym Działem Obsługi Klienta¹⁹ lub zadzwoń na Infolinię Pomocy Technicznej²⁰.